ヴェルファイアが見栄っ張りは偏見？実際に乗る人の年収・家族事情・本音を考察

日本の高級ミニバン市場において、絶対的な存在感を放ち続けているトヨタの「ヴェルファイア」。 その圧倒的な佇まいと豪華絢爛な仕様は、多くのファミリーや車好きの心を掴んで離しません。 しかし、街中でこれだけ目立つ存在だからこそ、「乗っている人は見栄っ張りなのでは？」という冷ややかな世間の声が聞かれるのもまた事実です。

この記事では、長年にわたり数々のクルマを試乗し、オーナーたちの本音を取材してきたプロの自動車ライターである私が、その偏見の真偽を徹底的に解剖します。 実際のユーザーたちのリアルな経済事情やライフスタイル、そして彼らがなぜこの車を選び続けるのか、客観的なデータや詳細な比較表を交えて分かりやすくお届けします。

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【この記事で分かること】

• ヴェルファイアが見栄っ張りと誤解される理由
• 兄弟車アルファードとのキャラクターの違い
• 無理なく維持・購入するためのリアルな年収
• ファミリー利用のメリットと失敗しない中古車選び

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ヴェルファイア 見栄っ張りと言われる理由と実際のイメージ

ヴェルファイアはその力強いフロントマスクや豪華な佇まいから、街中でも非常に目立つ存在です。 それゆえに、乗っている人に対して自己主張が強そう、見栄で乗っているのではないかという偏見が生まれやすい傾向にあります。 ここでは、なぜそのようなイメージが定着してしまったのか、世間のリアルな評価や兄弟車アルファードとの違いを交えて詳しく分析していきます。 まずは、世間が抱くヴェルファイアの第一印象の裏側にある本質に迫ってみましょう。

ヴェルファイア 見栄っ張りと言われるのはなぜ？世間のリアルな印象

ヴェルファイアが見栄っ張りと囁かれる最大の理由は、その圧倒的なオラオラ感を放つ外観デザインにあります。 フロントグリルが大きく、メッキパーツを多用したデザインは、良くも悪くも周囲に強い威圧感を与えてしまうのです。 また、一昔前のカスタム文化の影響もあり、ヤンチャな人が乗る車という先入観が抜けない層も一定数存在します。

世間のリアルな印象としては、以下のような声がよく聞かれます。

しかし、これらは一部の極端なユーザーや外観の第一印象による偏見に過ぎません。 実際のオーナーの多くは、実用性や快適性を重視してこの車を選んでいます。 見た目のインパクトが強すぎるがゆえに、乗っている人の人格や経済事情まで歪んで推測されてしまうのが、ヴェルファイアの宿命と言えるでしょう。

また、インターネットの掲示板やSNSなどでは、こうした車の外観からドライバーのマナーが悪いといった極端な意見が拡散されやすい傾向もあります。 しかし、これはヴェルファイアに限った話ではなく、目立つ車や台数の多い人気車種に共通して起こる社会的な現象です。 乗っているドライバーの9割以上は、ルールを守ってスマートに運転している優良なファミリー層やビジネスマンであることを忘れてはなりません。

参照元：トヨタ自動車WEBサイト

アルファード 見栄っ張りとの違いは？兄弟車でイメージが分かれる理由

ヴェルファイアを語る上で避けて通れないのが、兄弟車であるアルファードとの存在です。 両車はプラットフォームや基本骨格を共有していますが、世間が抱くイメージには明確な違いがあります。 アルファードは高級・ラグジュアリー・公用車としての地位を確立しているのに対し、ヴェルファイアはスポーティ・アグレッシブ・個性的というキャラクターが与えられています。

以下の表は、それぞれのイメージと主なユーザー層の違いを分かりやすくまとめたものです。

項目	アルファード (ALPHARD)	ヴェルファイア (VELLFIRE)
主な外観の印象	上品、きらびやか、王道、ビジネス、コンサバティブ	力強い、アグレッシブ、スポーティ、個性的、挑戦的
世間のイメージ	企業の役員車、政治家、ファミリーの成功者	アクティブなパパ、こだわり派、クルマ好き、トレンドセッター
見栄っ張り感	ステータスシンボルとしての「お堅い見栄」	自分を強く見せたい「オラオラ系の見栄」
足回りの味付け	乗り心地重視（しなやかでソフト、ロールを適度に許容）	走り重視（剛性感が高くスポーティ、引き締まった減衰力）
ユーザーの年齢層	40代〜60代以上の比較的落ち着いた世代	20代〜40代のアクティブで若い世代が中心

このように、アルファードは王道の高級車としての信頼感があるため、乗っていても嫌味が少ないとされます。 一方のヴェルファイアは、エッジの効いた尖ったデザインであるため、どうしても目立ちたがり屋や見栄っ張りというレッテルを貼られやすくなってしまうのです。

さらに、最新モデル（40系）では、ヴェルファイアの方に専用のターボエンジンが搭載されるなど、走りの差別化がより明確になりました。 これにより、単に豪華なミニバンが欲しい人はアルファードを選び、走りやデザインに明確なこだわりがある人がヴェルファイアを選ぶという構図が強まっています。 この強いこだわりそのものが、周囲からは時に過剰な自己主張、すなわち見栄として映ってしまうのかもしれません。

ヴェルファイアに乗る人は本当に見栄を張っているのか？

結論から申し上げますと、ヴェルファイアに乗る人のほとんどは見栄を張っているわけではありません。 むしろ、車としての圧倒的な実用性と、所有する満足度のバランスが非常に優れているから選んでいるのです。 確かに、中には周囲に自慢したいという動機を持つ人もいるかもしれませんが、それはヴェルファイアに限らずどの高級外車でも同じことです。

多くのオーナーが口を揃えて言うのは、一度この広さと快適さを知ったら、他の車には戻れないという本音です。 特に小さな子供がいる家庭や、長距離移動が多いアクティブな趣味を持つ人にとって、ヴェルファイアはこれ以上ない究極のツールです。 見栄を張るための道具ではなく、家族や自分の大切な時間を最高に快適にするための投資として、この車は選ばれているのです。

さらに、リセールバリュー（売却時の価格）が極めて高いことも、ヴェルファイアが選ばれる大きな合理的理由です。 一般的な車は5年、10年と乗るうちに価値が大きく下がってしまいますが、ヴェルファイアは国内外での需要が非常に高いため、売却時にも高い価格が期待できます。 つまり、購入時の価格こそ高いものの、最終的な所有コスト（トータル・コスト・オブ・オーナーシップ）を考えると、実は非常に賢く経済的な選択をしているケースが多いのです。 これを知っている賢いオーナーほど、世間の見栄っ張りという言葉を気にせず、スマートに乗りこなしています。

高級ミニバンに見える外観が誤解を生みやすい理由

ヴェルファイアの外観は、一目で高い車だと分かるラグジュアリーなオーラを放っています。 この一目で高級車と分かるというパッケージングこそが、周囲のやっかみや誤解を生む原因になっています。 一般的に、控えめで目立たない車に乗ることが美徳とされる日本の文化において、大きなボディと輝くメッキは目立ちすぎてしまうのです。

また、押し出し感の強いフロントマスクは、バックミラーに映った際、先行車にプレッシャーを与えがちです。 これにより、運転手が普通に走っていてもマナーが悪そう、オラオラ運転をしていると邪推されてしまいます。 デザインが優秀で存在感がありすぎるからこそ、周囲のドライバーの警戒心を煽ってしまい、見栄っ張り車としてのレッテルを補強してしまうというジレンマがあるのです。

さらに、フロントグリルの大型化は近年の自動車デザインのトレンドですが、ヴェルファイアはその急先鋒とも言えます。 漆黒のボディに組み合わされる巨大なダーククロームのグリルは、夜間の高速道路などで圧倒的な存在感を放ちます。 この存在感が、追い越し車線を走っているだけで急かされているように感じさせてしまうため、理不尽なアンチを生み出す土壌になってしまっていることも見逃せません。

ヴェルファイア 乗り出し価格が高く見えることで生まれる世間体

新型（40系）ヴェルファイアの乗り出し価格は、グレードやオプションによっては800万円〜1,000万円近くに達します。 これは一般的なサラリーマンの平均年収を大きく超える金額であり、世間からはとんでもない高級車として認知されています。 そのため、普通の住宅街にヴェルファイアが停まっているだけで、近所の人からあそこの家は無理をしているのではないかと噂される要因になります。

しかし、現在では残価設定ローン（残クレ）という賢い購入システムが普及しています。 これにより、月々の支払いを抑えながら最新のヴェルファイアに乗ることが可能になりました。 周囲からは1,000万円近い車をキャッシュで買った凄い人に見えるため、実態以上に金持ちアピールをしているように受け取られ、それが見栄っ張りという世間体に繋がっているのです。

また、日本の税制や駐車場事情において、これだけ巨大な車を所有し続けること自体が、一定以上の経済力の証とみなされます。 近隣住民や職場の同僚からいい車乗ってるねと言われる裏には、そんな高い車を維持して、生活は大丈夫なのかという皮肉混じりの視線が含まれていることも少なくありません。 しかし、オーナー側からすれば、単に快適な移動手段が欲しいというシンプルな欲求に従っているだけであり、ここにも世間体との大きなギャップが存在しています。

参照元：一般社団法人 日本自動車販売協会連合会

年収に合わない購入だと見栄っ張りに見られやすい？

世間が最も見栄っ張りだと感じる瞬間は、所有者の生活水準と車の価格にギャップがある時です。 例えば、アパートの狭い駐車場に最新のヴェルファイアが停まっていたり、型落ちモデルを無理して維持しているように見えたりする場合です。 経済的にカツカツな状態なのに、見栄のためだけに高級車にしがみついているように映るのが、この批判の根源です。

では、実際にヴェルファイアを無理なく維持するために必要な年収はどのくらいなのでしょうか。 購入方法別に、現実的な年収目安を表にまとめてみました。

購入・維持プラン	推奨される最低年収	毎月の支払いや維持費のイメージ	メリット・デメリット
一括キャッシュ購入	年収 1,000万円以上	購入後のローン支払いはゼロ。維持費（ガソリン、保険、税金）のみで家計への負担は最小限。	メリット：金利負担ゼロ、所有権が完全に自分にある。 デメリット：一時的に多額の手元資金が失われる。
通常カーローン（フルローン）	年収 800万円以上	毎月8万〜10万円の返済＋毎月の維持費。ある程度生活にゆとりのある家庭でないと厳しい。	メリット：手元資金を残せる、計画的な支払い。 デメリット：金利負担があり、総支払額が増える。
残価設定型プラン（残クレ）	年収 600万円以上	毎月5万〜7万円 of 返済。数年後の乗り換えや返却を前提とするため、月々の負担は軽め。	メリット：最新モデルに安い月額で乗れる。 デメリット：走行距離制限や車両状態による追加請求リスクあり。
中古車（型落ち・20系等）購入	年収 400万円以上	車両価格は100万〜200万円と安いが、自動車税（重課）や細かな消耗品の交換費用が高め。	メリット：初期投資を大幅に抑えられる。 デメリット：故障リスクの上昇、燃費性能の低さ。

この目安を下回る年収で無理に新車を購入しようとすると、生活費が圧迫され、趣味や外食の頻度を減らさざるを得なくなります。 そうした無理が日常生活のどこかに滲み出た時、周囲からあそこは車のために生活を切り詰めている見栄っ張りファミリーだと陰口を叩かれる原因になってしまうのです。 車選びは、自分の本当のライフプランと経済状況に合わせることこそが、最大の防衛策と言えます。

家族持ちがヴェルファイアを選ぶ本音と生活目線のメリット

ファミリー層がヴェルファイアを選ぶ理由は、見栄やステータスではなく、圧倒的な実用性と家族への思いやりです。 特にミニバンとしての基本性能の高さは、他の追随を許しません。 スライドドアの開口部の広さ、床の低さ、そして車内の静粛性は、小さな子どもや高齢の両親を乗せる際に絶大な威力を発揮します。

具体的には以下のような家族目線のメリットが挙げられます。

パパたちの本音としては、家族のために安全で最も快適な移動空間を用意してあげたいという優しい動機がほとんどなのです。 特に長距離のドライブ旅行や、週末のアウトドアレジャーにおいて、ヴェルファイアの持つ疲労軽減効果は計り知れません。 運転手であるパパ自身の疲れが溜まりにくいことは、旅先での家族との時間を全力で楽しむための隠れたメリットでもあります。 これを見栄っ張りと一蹴してしまうのは、あまりにも現場のリアルを知らない偏見だと言えるでしょう。

ヴェルファイア 初期型でも見栄っ張りに見える？中古車選びの印象差

ヴェルファイアは、2008年に登場した初代（20系）、2015年登場の2代目（30系）、そして現行の3代目（40系）と歴史を重ねてきました。 中古車市場では、初代の20系や30系の前期型などが非常にお手頃な価格で流通しています。 ここで発生するのが、型落ちの初期型を中古で安く買い、高級車に乗っている風に見せかけている（＝見栄っ張り）という手厳しい評価です。

確かに、過度なカスタムが施され、手入れがされていない古いヴェルファイアは、周囲に少し痛い印象を与えてしまうことがあります。 例えば、過剰なローダウンや、大音量のマフラー、安価な社外LEDパーツをこれでもかと取り付けた個体は、どうしても昔のヤンチャなイメージを想起させ、見栄っ張りや威圧的な印象を強めてしまいます。

しかし、ノーマルの状態で綺麗に洗車され、丁寧に維持されている初期型であれば、知的なファミリーカーとしての印象を保つことができます。 中古車を選ぶ際は、過激な社外パーツを避け、できるだけ純正の美しさを保った個体を選ぶことが、見栄っ張りと言われないための重要なポイントです。 また、ヘッドライトの黄ばみを磨いてクリアに保つなど、細かなメンテナンスを行うだけで、車の清潔感は劇的に向上し、周囲からの好感度も大きく変わります。

ヴェルファイアの内装・乗り心地・グレードから見る本当の魅力

ヴェルファイアが単なる見栄っ張りカーではないことは、その車内に一歩足を踏み入れれば誰もが納得するはずです。 極上のシート、静粛性に優れた室内空間、形成された上質な走りなど、プレミアムミニバンとしての実力は折り紙付きです。 ここからは、ヴェルファイアの内装、乗り心地、そして各グレードの真の魅力について、深く掘り下げていきます。 なぜこれほど多くの人がこの車に惚れ込み、大金を払う価値を見出しているのか、その理由を明らかにしましょう。

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【以下で分かること】

• ファーストクラスのような2列目の快適性
• 3列目の広さと荷室を活かすシートアレンジ
• 走りと乗り心地を両立したサスペンション
• 内装のカラー選びと長く愛される仕様の解説

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ヴェルファイア 2列目の快適性は家族にとって大きな魅力

ヴェルファイアの最大の特等席と言えるのが、2列目シートです。 特に上位グレードに採用されているエグゼクティブラウンジシートやエグゼクティブパワーシートは、まさに飛行機のファーストクラスそのもの。 電動のリクライニング機能はもちろん、オットマンやシートヒーター、ベンチレーション機能（送風）まで完備されています。

家族旅行の際、奥様や子どもが2列目でぐっすり眠っている姿を見て、購入して良かったと確信するオーナーは非常に多いです。 静粛性の高いガラスや吸音材がボディの隅々にまでふんだんに使われているため、高速道路を時速100キロで走行していても、1列目と2列目で声を張り上げることなく普通に会話ができるのも大きな強みです。 この感動的な快適性こそが、ヴェルファイアが単なる移動手段を超えた動くリビングと呼ばれる所以です。

また、最新の40系では、シートの振動を低減するための特殊なゴム（クッションブッシュ）が採用されるなど、快適性の追求は執念に近いものがあります。 これにより、路面から伝わる不快なプルプルとした微振動が徹底的にカットされており、乗車中の疲労感はライバル車と比較しても圧倒的に少なくなっています。 家族を疲れさせたくないという思いを持つ人にとって、この2列目シートは価格以上の価値があるのです。

参照元：国土交通省

ヴェルファイア 3列目は狭い？家族利用で感じる使い勝手

多くのミニバンでおまけになりがちな3列目シートですが、ヴェルファイアの3列目は大人が乗っても十分に快適に過ごせる広さが確保されています。 足元のスペースには十分なゆとりがあり、シート自体の厚みもしっかりしているため、長時間のドライブでもお尻が痛くなりにくい設計です。

家族で利用する際の実用性としては、以下のような多彩なアレンジが可能です。

一般的なコンパクトミニバン（シエンタやフリードなど）とは次元の違う広さがあるため、子どもたちが中学生、高校生と成長して体が大きくなっても、買い替えることなく長く愛用し続けることができます。 普段は3列目を収納して広大な荷室として使い、長期休みには祖父母を乗せてフル乗車で旅行に出かけるといった、1台で何役もこなす柔軟性こそがヴェルファイアの真骨頂です。

ヴェルファイア 足回りは硬い？乗り心地と高級感の関係

ヴェルファイアは兄弟車のアルファードに比べて、足回りがやや硬め（スポーティ）にセッティングされています。 これは、ドライバーが運転を楽しめるように、コーナリング時のロール（車の傾き）を抑え、ステアリング操作に対してキビキビと反応するように作られているためです。 そのため、路面の凹凸を拾いやすいと感じることもあり、一部のユーザーからは乗り心地が硬いと評されることがあります。

しかし、これは決して不快なゴツゴツとした硬さではありません。 高速道路での直進安定性は抜群で、風の強い日や大型トラックの横を通過する際でも車体がブレにくく、同乗者が車酔いしにくいという大きなメリットに繋がっています。 高級感＝フワフワした柔らかさと思われがちですが、柔らかすぎる足回りは、かえって長距離移動時のピッチング（前後の揺れ）を誘発し、乗員を疲れさせてしまいます。

ヴェルファイアの芯のあるしっかりとした乗り心地は、長距離を運転するパパの疲労を劇的に軽減してくれる素晴らしいセッティングなのです。 また、最新の40系では、ショックアブソーバーに周波数感応型バルブを採用。 これにより、荒れた路面を走る時はしなやかに衝撃を吸収し、綺麗な路面やカーブではガシッと踏ん張るという、状況に応じた最適な足回りの挙動を自動で実現しています。

ヴェルファイア 内装色で印象は変わる？派手に見えない選び方

ヴェルファイアの内装は、選ぶカラーによって車内の雰囲気が劇的に変化します。 標準的なブラックは、引き締まったスポーティな高級感を演出でき、汚れが目立ちにくいためファミリーユースに最もおすすめです。 一方で、上位グレードに設定されているフラクセン（ベージュ系）や、シックなサンセットブラウンなどは、非常に華やかで明るい印象を与えます。

見栄っ張りで派手に見えたくないという方は、やはり王道のブラック内装を選ぶのが無難でしょう。 ブラックは落ち着いた品格を漂わせ、乗る人の年齢を問いません。 また、シート素材に合成皮革や本革、ファブリックを組み合わせた上質な仕立てが施されているため、黒一色でも地味になることはなく、洗練された大人の隠れ家のような空間を演出してくれます。

さらに、車内のアンビエントライト（間接照明）との相性も抜群です。 ブラック内装をベースにすることで、夜間にルーフを彩るLEDカラーが美しく映え、派手すぎず上品な色気を醸し出すことができます。 乗るたびに心が落ち着くような、質感の高いマテリアル選びがなされていることも、ヴェルファイアの内装が本物と評価される理由です。

ヴェルファイア 純正マットは必要？車内の高級感を保つポイント

ヴェルファイアを購入する際、多くの人が悩むのが純正フロアマットの選択です。 トヨタ純正の最高級フロアマット（エントランスマット付）は、価格が10万円近くすることもあり、高すぎるのではないかと敬遠されがちです。 しかし、車内の高級感を左右する上で、マットの質感は極めて重要な役割を果たしています。

純正マットを推奨する理由は以下の通りです。

社外品でも安くて優秀なマットは増えていますが、ヴェルファイアらしい極上のラグジュアリー空間を完成させ、将来の売却時（リセールバリュー）にプラス評価を得るためにも、純正マット（または同等クラスの高級社外品）を選ぶ価値は十分にあります。 特に、エントランスマット（ドアを開けた時のステップ部分のマット）があるだけで、ドアを開けた瞬間のおもてなし感が劇的にアップします。

ヴェルファイア マットブラックは見栄っ張りに見える？カスタムの注意点

近年、SUVやミニバンを中心に人気を集めているのがマットブラック（艶消し黒）のカスタムです。 グリルやホイール、ボディ全体をマットブラックに塗装・ラッピングすることで、一気に引き締まった無骨な印象になります。 しかし、このカスタムはやり方を一歩間違えると、威圧感が増し、見栄っ張りや怖い車に見えるというリスクをはらんでいます。

マットブラックを取り入れる際の注意点と、大人のカスタムのコツをまとめました。

• 全面ラッピングは避ける
  ボディ全体を艶消しにすると威圧感が強すぎるため、パーツ単位に留める。
• エンブレムやメッキの一部だけをカスタムする
  光るメッキ部分を適度に隠すことで、逆にギラギラ感が抑えられ、上品で落ち着いた大人の雰囲気にシフトします。
• 足元を引き締める
  マットブラックのアルミホイールは、足元をスポーティかつ引き締まった印象に見せ、泥汚れなども目立ちにくくなる実用的なメリットもあります。
• 信頼できるプロショップに依頼する
  DIYでの塗装はムラになりやすく、安っぽく見える原因になるため、プロによるラッピングがベスト。

威圧感を与えるオラオラ系ではなく、上品でスポーティなユーロスタイルを目指すことで、周囲からの嫌味な視線を避け、センスの良いカスタムとして認知されるようになります。 何事もやりすぎないことこそが、高級ミニバンを上品に乗りこなすための鉄則です。

ヴェルファイア 2.4zは今でも狙い目？価格と見た目のバランスを解説

中古車市場で、今なお根強い人気を誇るのが初代20系ヴェルファイアの2.4zというグレードです。 このグレードは、2.4リッター直列4気筒エンジンを搭載し、専用のエアロパーツを標準装備した、当時最も売れた大ヒットモデルです。 現在では、状態の良い個体でも100万円以下、場合によっては50万円前後という非常にリーズナブルな価格で手に入ります。

2.4zが今でも狙い目とされる理由は以下の表の通りです。

メリット	デメリット・注意点
外観がエアロ仕様で、今見ても古臭さを感じない完成されたデザイン	年式が古いため、自動車税の重課（13年経過超）や突然の故障リスクがある
中古車価格が非常に安く、手軽に高級ミニバンの所有欲を満たせる	燃費が現行ハイブリッド車に比べて悪い（街乗り実費7〜9km/L程度）
アフターパーツが豊富に流通しており、DIYや自分好みのカスタムを楽しめる	衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全装備（トヨタセーフティセンス）が非搭載
車内空間の広さは現行モデルと大差なく、車中泊やアウトドアでも大活躍	2AZ型エンジン特有の「エンジンオイル消費」の持病に注意が必要

予算は限られているけれど、カッコいいミニバンに乗って家族と楽しい思い出を作りたいという方にとって、2.4zはコストパフォーマンス最強の選択肢と言えます。 型落ちを気にせず、実用的な相棒として愛着を持って乗るのであれば、これほど魅力的な車は他にありません。 購入時は、整備記録簿がしっかりと残っており、エンジンの異音やオイル管理が適切に行われてきた車両を選ぶのが、中古車選びで失敗しないための黄金ルールです。

ヴェルファイア 見栄っ張りは偏見？後悔しない選び方と本音【まとめ】

ここまでヴェルファイアにまつわる様々な噂や、実際の魅力について多角的に考察してきました。 結論として、ヴェルファイア＝見栄っ張りという世間の声は、その圧倒的な存在感と高級感から生まれる単なる偏見に過ぎません。 乗っているオーナーの多くは、家族の安全、快適な移動、そして仕事やプライベートを充実させるための素晴らしいパートナーとして、この車を心から愛しています。 最後に、ヴェルファイアの購入で後悔しないための重要なポイントをまとめとして振り返りましょう。

【まとめ】

• 見栄っ張りに見えるのは大型グリルと多くのメッキが周囲に強い威圧感を与えるため
• アルファードがビジネスや王道ならばヴェルファイアは走りや個性という強みを持つ
• オーナーの多くは大切な家族が長距離を最も快適に移動できる実用的な道具として選んでいる
• 40系新型は総額800万から1,000万円級であり、周囲の印象と現実的な購入のしやすさには乖離がある
• 推奨年収は残クレ利用で600万円以上、余裕を持った新車一括購入なら1,000万円以上が適正
• 2列目のエグゼクティブラウンジ等の快適性はファーストクラス並みで家族へのもてなしに最適
• 3列目は大人が乗っても十分に余裕があり、シート跳ね上げによる荷室のアレンジ力も極めて高い
• 走り重視の硬めの足回りだが、不快な揺れや車酔いをしっかりと抑制し直進安定性を生む
• 周囲に過度な派手さを与えず品格ある仕様にするなら内装は定番のブラックが一番お勧め
• 中古で狙い目の20系2.4zはコスパ抜群だが、オイル消費や13年超過の税金重課には注意